Женщинам о лыжах
Конечно, маленькие лыжи послушнее, особенно на не высокой скорости. Но каждый начинающий лыжник со временем превращается в катающегося, и превращение это происходит намного быстрее, чем меняются лыжи на ногах владельца. Высота спуска возрастает, а короткие лыжи на более высокой скорости не способны обеспечить стабильный спуск — они начинают рыскать, причем делают это с большим успехом, нежели их более длинные собратья. Кроме того, на коротких лыжах много сложнее держать баланс в продольном направлении: немного назад отклонишься, и они из-под тебя норовят вылететь. Поэтому длина лыж подбирается по принципу «золотой середины» — компромисс между стабильным катанием и легким управлением. В наше время многие производители дают рекомендацию подбирать лыжи не выше подбородка (где-то на 15 — 20 см ниже вашего роста) — если вы себя не очень уверенно чувствуете на лыжах и катаетесь медленно и с осторожностью, до носа ( где-то на 10 −15 см ниже роста) — если вы катаетесь на достаточно быстро и длиной равной росту, если вы достаточно опытны и катаетесь быстро.
2. Есть классические и карвинговые лыжи. Их отличия в геометрии — у классических практически прямые боковины лыж, у карвов — кривые, сужающиеся ближе к середине. И зачем же еще их делить на разные там фрирайдовые, оллраундовые, универсальные и тому подобные? Ведь это еще более запутает покупателя. Не так ли?
Естественно, запутает. Но и состояние снега не бывает одинаковым: можно спускаться по жестким леденистым склонам, а можно — по только что выпавшему полутораметровому практически невесомому пуху, кто-то стремиться к резким коротким поворотам на низкой скорости, а кто-то — к дугам длиной метров в сто а то и больше практически на автомобильной скорости. Некоторые катаются только на максимально высокой скорости, есть и те которые еле ползают. Вот и производители стараются угодить каждой из категорий катающихся. Одним — отлично цепляющиеся за ледяной склон узкие (для максимального ускорения перехода из поворота в поворот) и жесткие (для спуска на высокой скорости) лыжи для слалома а также слалома-гиганта, для других — лыжи чуть ли не вдвое шире (у этих лыж намного больше площадь опоры) и гораздо мягче — для того, чтобы они в свежевыпавшем снегу не утонули. Короткие (несколько длиннее 150 см) и упругие лыжи с глубоким боковым вырезом — для того, кто предпочитает короткие резкие повороты, лыжи практически на полметра длиннее — для скоростного спуска по разбитым и смерзшемся комьям снега. И так далее. Ну а пока вы спускаетесь по хорошо укатанным, не ледяным склонам, на низкой скорости — такой огромный ассортимент лыж абсолютно ни к чему, только осложняет наш выбор.
3. Настолько ли унисексны (извините за дурацкое выражение) горные лыжи?
Я считаю, что в большинстве случаев — женские лыжи это рыночный ход, предназначенный для повышения объемов продаж моделей среднего и более низкого уровня. Другими словами любительские горные лыжи, действительно, унисексны, в случае если подходить к ним с точки зрения их «исполнительских» характеристик. Конструкция различается, но не сказать, что женщина не может кататься на унисекс-моделях либо мужчина не получит удовольствия от горных лыж, разработанных для женщин. Несмотря на то что с каждым годом количество лыж, разработанных специально для женщин выпускается все больше — они легче и дизайн разработан учитывая пожеланий женщин.
4. Какие плюсы дают женские модели лыж женщинам?
Женские лыжи не сильно различаются с мужскими. На самом деле, отличия отнюдь не принципиальные, хотя разработчики, во-первых, стремятся угодить женщинам, дабы подтолкнуть их к приобретению новинок еще и таким способом: выпуск специальных женских моделей лыж, и разве такое внимание вам, женщины, не приятно? Неужели благодаря этому не будет легче выбирать, особенно не задумываясь над терминами и технологиями, карвинговыми свойствами и другими загадочными словосочетаниями?
Действительно, что бы кто ни говорил:
Женские лыжи легче и чуть мягче унисекс моделей. Можно просто взять модель «помладше» и тщательно ее выбрать, то есть перед приобретением уточнить и вес.
Место для установки креплений слегка смещено вперед. Из-за особенностей строения женской фигуры центр тяжести при приседании у женщин смещается назад несколько сильнее, нежели у мужчин. Именно для учета этой особенности , смещают крепления на лыжах. Я считаю что это непринципиально, ведь можно же попросить установщика креплений сдвинуть кондуктор (железка, по которой сверлят отверстия в лыжах) вперед на 1 см. Хотя можно и не просить: 99% женщин скорее всего даже и не заметят различия в поведении лыж , крепления которых были установленными таким образом.
Геометрия лыжи несколько изменена. Талия сместилась несколько вперед, примерно на 1 см. Считаю что это непринципиальное отличие. В любом случае, эту разницу ощутит только хорошо катающийся профессионал.
Дизайн. Самая яркая вещь, но к сожалению — тут ничего не сделаешь. Или плати за радующие глаз цвета, или смирись с тем, что далеко не женственно... Все остальное — это унисекс с небольшим смягчением тонов и линий. Вот уж точно: на вкус-на цвет…
5. Интересно, почему тесты женских лыж не проводятся, вернее — не обосабливаются?
В Америке — обосабливаются, хотя и там не слишком сильно. Дело в том что в этой стране движение женщин за равные с мужчинами права проходит с успехом, причем это движение доходит временами до абсурда. Чаще всего женщинам рекомендуют определенные модели лыж, из всех протестированных. Рекомендации обосновывают очень просто: отмечаются именно те модели, которые больше всего понравились тестерам , то есть женщинам. В нашей стране в тестах принимает участие пока очень мало женщин для того, чтобы структурировать их отзывы и сделать обоснованные выводы по той или иной модели с точки зрения женщины.
6. Почему и зачем на новых моделях лыж на острых носах стали прилеплять различные дополнения? Причем у разных производителей и моделей материалы и цвета дополнений различаются. Насколько ли они нужны по-настоящему?Не отвалятся ли они при первом же столкновении, к примеру, с корягой?
Не отвалятся. В конструкции этих причиндалов встроены специальные защелки, которые обеспечат прочнейшее крепление на носах лыж. В действительности эти дополнения, кроме декоративной, несут еще и смысловые нагрузки. Во-первых — они защищают носы лыж от ударов о препятствия, благодаря чему, в разы понижается вероятность расслоения лыж при ударе. Во-вторых — они толстые и тупые, что означает — если вы в кого-нибудь врежетесь, то причиненный урон будет меньше, нежели, вы сделаете это без них.
7. Правда ли существует технология против царапин? Я читала о такой в одном журнале.
Все отлично знают, как нарядно выглядят новые лыжи, и насколько портится настроение от царапин на яркой красочной поверхности. Естественно, никакое пластиковое покрытие не может соперничать по прочности с кантами из закаленной стали. Но в очереди на подъемник множество желающих пройтись по вашим ярким новеньким лыжам своими старыми… Создать настолько прочное декоративное покрытие, чтобы на нем не оставались царапины — просто невозможно, принимая во внимание условия эксплуатации. Поэтому практически все производители производят некие полимерные покрытия, на которых царапины не столь заметны. Эти самые варианты отделки и называют «технологиями против царапин». На деле, при выборе лыж на такие вещи обращать внимание, на мой взгляд, стоит в самую последнюю очередь — когда полностью удовлетворят все остальные характеристики.
8. Мы с дочерью хотим приобрести один комплект лыж на двоих, кататься будем по очереди. Но у нас разный размер ботинок — у нее 41, у меня 37, какой длины лыжи нам лучше подобрать?
При выбор длины основной фактор не размер ботинка, а рост и вес катающихся а также их манера катания. При условии что эти параметры у вас с дочерью близкие, то есть смысл брать один комплект. Если отличаются — увы, нужно покупать два. При этом следует также обратить внимание насколько сильно у вас отличаются размеры ботинок: при такой разнице длины подошвы вам лучше будет приобрести крепления, специализированные на пунктах проката. Подобные крепления без труда можно отрегулировать на любой размер ботинка, причем вы при желании вы сможете на эту же пару лыж еще и мужчину поставить с 45 размером ноги. Модели креплений, специализированные на пунктах проката, обычно имеют маркировку rent или rental.
9. Какую одежду необходимо иметь для поездки на г/л курорт? (1.спортивная; 2. Повседневная (необходимость наличия вечернего платья и шпилек, или брюк с отглаженными стрелками?))
Действительно, набор одежды сильно зависит от того, когда и куда именно вы направляетесь. К примеру, если вы летите на отдых в бархатный сезон на один из фешенебельных курортов Европы и предполагаете остановиться в четырехзвездочном отеле, толстый пуховик скорее всего вам не потребуется, а вот вечернее платье и туфли могут оказаться полезными: казино и хорошие рестораны посещают далеко не все в утепленных брюках. И наоборот: если вы едете в Шерегеш или Кировск в январе и планируете жить в частной квартире, пуховик и теплые сапоги явно потребуются, а вот туфли — сомнительно. Главное правило — должно быть удобно и сухо, а именно тонкая, нескользящая по снегу синтетическая ткань на синтепоне станет отличным выбором. Нескользящая — из соображения безопасности. В костюме из обычной, скользкой ткани после падения есть риск остановиться куда ниже места, где остались отстегнувшиеся лыжи. И это еще не самое ужасное. Гораздо хуже, если вы остановитесь от удара о скальный выступ или огромную сосну... Естественно, современный специальный нескользящий костюм из «дышаших» материалов намного безопаснее и приятнее.
10. Каким образом при покупке проверять лыжи? Попытаться их согнуть? Зачем это делается?
Подобная «проверка» лыж — тень времен, когда все лыжи были так называемой «классической» геометрии и одинаковой формы — , и различия сводились только к жесткости. Насколько сильно лыжа сопротивляется усилиям сгибающего ее человека, примерно определялась степень ее жесткости. Кроме того, так-как в большинстве случаев лыжи покупались не новые, а с рук, вероятность того, что вам попытаются продать лыжи со скрытым дефектом (расслоившиеся и после склеенные) была велика. По поведению лыжи при попытке ее сильно прогнуть, опытный лыжник определял, производился ли ее ремонт. В наше время подобный «тест», особенно при покупке новых лыж, отчасти теряет смысл: современные лыжи даже высоких ценовых категорий: экспертные и спортивные, при прогибе могут создать ощущение мягкости, при реальном-же катании оказываются очень мощными. Но все же некоторую информацию такая проверка может и дать: при сильном прогибе лыжи видно соотношение прогиба пятки и носа лыжи, это дает опытному лыжнику информацию, как данная модель может повести себя при различных условиях катания, к примеру при приземлении после прыжка или при катании по бугристому склону, по тяжелому мокрому плотному снегу и др.
11. В прошлом году брала в прокате лыжи, они мне абсолютно не понравились, нет желания покупать лыжи этого производителя. Что вы посоветуете?
Прокатные лыжи как правило неинтересны у всех производителей, и то, что вам они не понравились, не говорит ничего плохого про остальные лыжи этой фирмы. Для прокатных лыж требования предъявляют простые: прочность и максимальная долговечность. Ведь Вы их не сломали? Значит, они отлично выполнили свое назначение. Подобные модели работают по сто с лишним дней в сезон, и способны выдержать при такой нагрузке несколько лет.
12. При равных рекомендациях инструкторов, кто лучше — мужчина или женщина?
Главное, чтобы инструктор был с опытом, а пол его большого значения не имеет. Выбирайте того, кто больше нравится. Хотя есть и другая точка зрения: жена считает, что для женщины лучший инструктор — мужчина, а для мужчины — женщина. Есть еще одно правило, которое необходимо соблюдать: не следует пользоваться к услугами знакомых, друзей или родственников: хорошее из этого вряд ли получится.
13. Сколько часов в день будет оптимальным для обучения?
три — четыре часа. За один час вы что-то усвоите, но навыки скорее всего не закрепите. А 3 — 4 часа с одной стороны, вполне достаточно для усвоения большого потока информации, с другой стороны — на другой день останется ЧЕМ учиться.
14. Если со мной что-либо случается (травма, перелом) на горе, а рядом никого нет — как мне быть?
Никогда не стоит кататься в одиночку. Ни при каких условиях. Вернее — не выходить за пределы трасс, по которым катаются люди. В худшем случае на подобной трассе вас обнаружат до прихода темноты. Но если вы будете беспомощно лежать где-нибудь в сторонке, за камнями или деревьями — исход может быть грустным.
15. Что делать чтобы перестать падать?)))
Учиться. Учиться. И еще раз учиться. Честно-честно — только опытный лыжник редко падает. А учиться лучше всего у опытного инструктора.
16. Впервые собираюсь в горы. Что с собой взять?
Теплая одежда, перчатки и шапка, очки, рюкзак или сумка, чехол под лыжи, небольшая поясная сумка или рюкзак для мелочей.
Хлопчатобумажный платок, с помощью которого убирается пот, так-как капельки пота — это линзы, сильно увеличивающие яркость солнечных лучей.
Без солнцезащитного крема (с фактором больше — 18+), особенно весной вы рискуете обгореть до волдырей — горное солнце очень коварное.
Гигиеническая помада, и желательно с солнцезащитными свойствами. Губы на морозном ветру в горах имеют свойство высыхать и растрескиваться.
Фляжка для сока или коньяка — по желанию.
Смазка для лыж — маленькой универсальной упаковки смазки будет достаточно.
17. Зачем сейчас на плоскостях лыж делают разные неровности и платформы? Я слышала, что платформы бывают как у лыж, так у креплений, и у ботинок. Как найти правильное соотношение между всеми этими платформами для удобного катания?
Самый легкий вариант: приобрести рекомендуемый производителем комплект. В ином случае придется разобраться в особенностях конструкции и характеристиками каждой отдельной единицы снаряжения и их совместимостью, а эта задача может оказаться крайне сложной.
18. Черная скользящая поверхность лыж и в правду дает большую скорость при спуске? Она должна быть полностью или частично черной?
Если вы следите за своими лыжами: смазываете их перед каждым катанием, то знаете, что скольжение дает смазка, а не пластиковая поверхность. Но если уверены, что смазка ни к чему, то уж точно не заметите разницу в свойствах черного и цветного пластика, даже если она и есть на самом деле.
19. Если имеется свое оборудование (доска , лыжи), как его лучше упаковать, чтобы не было обидно за погнутые палки, сломанные лыжи, и т.д.?
Завернуть или обложить лыжи, доску мягкими вещами, упакованными в полиэтиленовые пакеты, и после этого упаковать в чехол. Данный способ используется десятилетиями, и снаряжение ломается очень редко, — только если грузчики станут швырять чехлы с лыжами и сноубордами с высоты в несколько метров на бетонную поверхность, но от такого варварства защититься почти невозможно.
20. Как подобрать ботинки, крепления,лыжи, чтобы не было жаль зря потраченных денег?
Выбрать что-то, предварительно взвесив все «за» и «против», купить, а после покупки искать только доводы «ЗА» данное решение. Далее, по мере катания, находить новые плюсы купленной модели. Тогда радость и удовольствие обеспечены. В ином случае — беда... И на солнце есть пятна. И что немаловажно — удовольствия становится все меньше и меньше.
21. Как устоять перед прекрасным лыжником в окружении швейцарских/итальянских/австрийских Альп/российских гор, и не влюбиться в него?)))))
Я считаю: а почему бы и нет?-) Или взять с собой достойного друга.
Распечатать
